TRANSPORTS

les moyens de transports en commun au japon sont les suivants:

• dans toutes les villes: tram, monorail
• dans les grandes villes (Tôkyô, Kyôtô...): chikatesu (métro), lignes privées
• à échelle régionale: Japan Rail lines - JR lines (train)
• à échelle nationale: shinkansen (train à grande vitesse)

SHINKANSEN

c'est le train à grande vitesse, reliant les grandes métropoles entre elles. il en existe 4 lignes, allant de Morioka à Hakata, centrées sur Tôkyô:

• branche est-ouest:
  • tokaido shinkansen: de la gare de Tôkyô à la gare de Shin Osaka
  • sanyo shinkansen: prolonge tokaido shinkansen de la gare de Shin Osaka à Hakata
• branche sud-nord: ligne commune de Ueno jusqu'à Omiya où elle se divise en 2
  • tohoku shinkansen: de Ueno à Morioka
  • joetsu shinkansen: divergeant de tohoku shinkansen à partir de Omiya jusqu'à Niigata

une 5ème ligne est en construction: hokoriku shinkansen, divergeant de joetsu shinkansen à partir de Takasaki jusqu'à Nagano

région de Tôkyô:

• tokaido shinkansen: Tôkyô - Ueno - Omiya - Oyama - Utsunomiya - Nasushiobara
• tohoku shinkansen: Tôkyô - Shin Yokohama - Odawara

JR LINES

les lignes JR (Japan Rail), sont les lignes de train "normal", à échelle régionale.

région de Tôkyô:

• 26 lignes JR.
• la ville de Tôkyô possède 7 gares de train: Tôkyô, Akihabara, Ueno, Ikebukuro, Shinjuku, Shibuya, Shinagawa.
• la ligne JR n°8, la yamanote, est une ligne circulaire passant par ces 7 gares dans le sens des aiguilles d'une montre, délimitant ainsi le centre-ville de Tôkyô de la périphérie.

plan des JR lines de Tokyo

CHIKATESU ちかてす(métro)

le métro de Tôkyô est constitué de 13 lignes publiques, auxquelles se surajoutent des lignes privées. il existe de nombreuses connexions avec les lignes JR.

horaires: le métro de Tôkyô est ouvert de 5h à minuit. les heures de pointe sont entre 7h30 et 9h et entre 17h et 19h, et tout le monde se bouscule. il y a même des employés qui sont payés pour pousser les gens à l'intérieur des rames. la discipline est de rigueur: on attend que tout le monde soit descendu avant de monter

tarification: elle est fonction de la distance parcourue, et diffère selon les compagnies (publiques ou privées). il peut y avoir des abonnements. il faut conserver son ticket tout au long du trajet, car non seulement il est nécessaire à l'entrée, mais en plus il peut être contrôlé pendant le voyage, et il est nécessaire à la sortie.

plan du métro de Tokyo